plane landing gear

ارابه فرود هواپیما ، معرفی کامل اجزا و خدمات لندینگ هواپیما

ارابه فرود یا چرخ جلو هواپیما با انگلیسی (Landing Gear ) به سیستمی گفته می شود که وظیفه تحمل وزن و حرکت روی زمین هواپیما هنگام فرود و  برخواستن را بر عهده دارد. سیستم ارابه فرود هواپیما از اجزای مختلفی همچون قطعات مکانیکی ، هیدرولیکی و الکترونیکی تشکیل شده است که هر کدام از این اجزا به حفظ تعادل و امنیت فرود و برخواستن هواپیما کمک میکنند که در ادامه از سایت سخت پوشش به معرفی کامل و دقیق لندینگ هواپیما خواهیم پرداخت.

لندینگ هواپیما

خدمات اورهال ارابه فرود انواع هواپیما

شرکت سخت پوشش با بیش چند دهه تجربه و تخصص در زمینه تعمیر ارابه فرود انواع هواپیماهای بزرگ و کوچک از شرکت های پیشرو در حوزه خدمات ارابه فرود هواپیما در ایران می باشد. بهره گیری از تیم تخصصی در کنار استفاده از دانش و تجربه تخصصی و استفاده از دستگاه های پیشرفته باعث تعمیر و بازسازی با دقت و کیفیت بسیار بالا شده است.علاوه بر این شما میتوانید در صورت داشتن هر گونه سوال با متخصصان ما در ارتباط باشید.

ارابه فرود چیست ؟

ارابه فرود هواپیما، یکی از بخش‌های حیاتی در سیستم هوانوردی است که وظیفه‌ی فراهم کردن یک سطح ایمن برای فرود و حرکت هواپیما در فرودگاه‌ها را بر عهده دارد. این بخش، که جزء سیستم‌های اصلی هواپیما محسوب می‌شود، برای اطمینان از ایمنی پروازها و کاهش خطرات ناشی از فرود در شرایط مختلف ضروری است. در این مقاله، به بررسی اجزای ارابه فرود، عملکرد آن، انواع مختلف و نقش حیاتی آن در ایمنی پروازها خواهیم پرداخت.

ارابه فرود چیست ؟

تعمیر ارابه فرود سخت پوشش

تعمیر ارابه فرود هواپیما توسط شرکت های مختلفی انجام می شود که برای انجام این کار بایستی با توجه به مقررات هوایی آن کشور مجوزهای لازم در این زمینه را دارا باشد. که معمولا مجوزهای بین المللی برای این تعمیرات وجود دارد . اما علاوه بر آن هر کشوری قوانین و مقررات خاص خود را در زمینه تعمیرات قطعات هواپیما دارد که در ایران توسط سازمان هواپیمایی کشور این مجوز صادر می شود .شرکت صنعتی سخت پوشش با تکیه بر تخصص خود قادر است طیف گسترده‌ای از خدمات تعمیر و اوورهال ارابه فرود هواپیما های Boeing – Airbus -BAe-FOKKER   را بر اساس دستورالعملهای CMM ارائه دهد . نمونه قطعات تعمیر شده را در تصویر زیر مشاهده میکنید.

اجزا ارابه فرود هواپیما

ارابه فرود هواپیما به طور از اجزا زیر تشکیل شده است که بصورت کلی به آن ها خواهیم پرداخت هر کدام از این اجزا بصورت تخصصی و کامل شامل قطعات و مکانیسم های تخصصی خود می باشند که ما در قسمت ارابه فرود هواپیمای سایت سخت پوشش به تعریف کلی آنها خواهیم پرداخت.

  1. چرخ ها و تایرها : تایرهای هواپیما بسیار خاص می باشند و فقط تعداد خاصی از شرکت ها قادر به تولید این نوع از تایرها هستند و دلیل آن هم فشار بسیار بالا می باشد . از آنجایی که وزن هواپیما بسیار زیاد می باشد این تایر ها به گونه ای باید ساخته و طراحی شوند که بتوانند این فشار بسیار بالا را تحمل کنند. علاوه بر آن به دلیل سرعت و فشار بالا در اثر ترمز کردن هواپیما و فشار ترمزی که به این لاستیک ها وارد می شود بایستی از مواد خاصی باشند که در اثر ترمز گرفتن و فشار ناشی از آن دچار آتش سوزی نشوند.
  2. فنرها و سیستم تعلیق :  لحظه فرود هواپیما شوک زیادی به هواپیما وارد می شود که نیاز به سیستم تعلیق خاصی دارد که بتوانید این فشار و شوک ناشی از فرود را کنترل و به بدنه هواپیما منتقل نکند. مکانیسم اصلی که در این سیستم های تعلیق استفاده می شود بطور کلی با روغن و هوا این شوک وارد شده را به بهترین شکل خنثی میکند تا اصطلاحا فرود نرم و ارامی داشته باشد.
  3. سیستم ترمز : هواپیما با سرعت بسیار بالایی رو باند پرواز فرود می آید و یکی از عواملی که باعث فرود امن می شود سیستم ترمز می باشد که بایستی بتواند سرعت چند صد کیلومتری هواپیما را در کمتر زمان ممکن کاهش دهد . علاوه بر سرعت بسیار بالای هواپیما وزن بالای هواپیما نیز یکی از مواردی است که بایستی توسط سیستم ترمز مدیریت شود تا در کمترین مسافت سرعت هواپیما را کاهش دهد.
  4. سیستم فرمان دهی :  از دیگر عوامل تاثیر گذار در فرود و برخواستن امن دستور فرمان باز شدن و جمع شدن ارابه فرود هواپیما می باشد.در برخواستن هواپیما با جمع شدن به موقع ارابه فرود باعث افزایش سرعت هواپیما می شود و بار گشتاوری هواپیما را کاهش می دهد تا هواپیما بتواند به راحتی اوج بگیرد . و به دلیل وزن بالای سیستم ارابه فرود این موضوع در براخستن هواپیما تاثیر بسیار زیادی دارد.

انواع ارابه فرود هواپیما

ارابه فرود ها با توجه انواع مختلفی دارند که هر کدام با توجه به اهداف خاصی طراحی و ساخته شده اند. که در ادامه میخواهیم اصلی ترین و پر استفاده ترین ها را معرفی کنیم. اصلی ترین نوع انتخاب لندینگ مرکز ثقل و میزان تاثیر آن در drag  و سرعت هواپیما می باشد. در جدول زیر به مقایسه و بررسی انواع ارابه فرود پرداخته ایم در صورت داشتن هرگونه نظر علمی نظرات خود را با ما در قسمت نظرات به اشتراک بگذارید.

منبع : https://en.wikipedia.org/wiki/Landing_gear

نوع ارابه فرود توضیحات مزایا معایب نمونه هواپیما
تریسیکل (Tricycle)
دو چرخ اصلی زیر بال‌ها و یک چرخ بینی در جلو. رایج‌ترین نوع در هواپیماهای مدرن.
پایداری بالا در تاکسی و فرود، دید بهتر خلبان.
وزن بیشتر، drag بالاتر اگر جمع‌نشود.
Boeing 737, Airbus A320
تیل‌دراگر (Taildragger یا Conventional)
دو چرخ اصلی در جلو و یک چرخ کوچک در دم.
زاویه بهتر برای پروانه، مناسب سطوح ناهموار.
دید محدود خلبان، خطر ground looping (چرخش ناخواسته).
هواپیمای قدیمی Polikarpov I-
تاندم (Tandem یا Bicycle)
چرخ‌های اصلی و بینی در خط طولی، با تکیه‌گاه‌های جانبی.
drag کم، مناسب هواپیماهای نظامی سریع.
پایداری کمتر روی زمین.
هواپیمای Lockheed U-2, Boeing B-52.
کوادریسیکل (Quadricycle)
دو مجموعه چرخ جابجا شده جانبی.
توزیع وزن بهتر برای هواپیماهای سنگین.
پیچیدگی بیشتر.
برخی هواپیماهای نظامی

نکات مهم نگهداری ارابه فرود 

با توجه به قوانین و استانداردهای موجود در نگهداری و تعمیر قطعات هواپیما موارد زیر در نگهداری از ارابه فرود ضروری و دارای اهمیت بالا می باشد. 

  1. بازرسی‌های دوره‌ای (Routine Inspections): بازدید های دوره ای با توجه به استانداردهای موجود از اصلی ترین موارد در نگهداری هواپیما می باشد که انواع مختلفی برای تعمیر و نگهداری وجود دارد . و معمولا بصورت ساعتی و یا دوره ای بر اساس میزان کارکرد تعریف می شود.
  2. روغن‌کاری (Lubrication): برای کاهش شوک در هنگام فرود از تکنولوژی استفاده می شود که بر پایه روغن و هوا می باشد از این رو بازید روغن و همینطور روغن کاری قطعات در سیستم لندینگ هواپما و یا به عبارت دیگر ارابه فرود اهمیت بالایی در جلوگیری از اصطحکاک قطعات و سایش قطعات دارد.
  3. آزمایش‌های غیرمخرب (Non-Destructive Testing): آزمایشگاه تست غیر مخرب ndt این روش اصلی ترین روش برای عیب یابی و بررسی قطعات هواپیما می باشد که مدل های مختلفی برای این روش وجود دارد که در سخت پوشش روش های استفاده شده را برای هر یک از قطعات به طور کامل بررسی و توضیح داده ایم. با این مدل بدون آنکه اسیبی به قطعه وارد شود مشکلات و ایرادات آن شناسایی و  تعمیر می شود.
  4. تعویض قطعات فرسوده (Component Replacement):  با توجه به حساست ارابه فرود در پرواز و قوانین و استانداردهای جهانی توصیه بر این است که پس از استفاده قطعات فرسوده با قطعات نو و یا اورهال شده  جایگزین شوند. از آنجایی که این قطعات تحت فشار بالا و همچنین گرما و حرارت می باشند ممکن است پس از مدتی خاصیت فلزی قطعات تحت تاثیر قرار بگیرد و برای افزایش مقاومت از روش های گونا گونی همچون شات پینینگ استفاده می شود

مواد مورد استفاده در ساخت ارابه فرود

در ساخت قطعات فلزی هواپیما دو عامل بسیار مهم می باشند.

  1. استحکام
  2. وزن کم

این دو عامل در انتخاب آلیاژهای استفاده شده در قطعات ارابه فرود اهمیت بسیار بالایی دارند به گونه ای که باید بتوانند وزن و بسیار بالایی را تحمل کنند و در کنار استحکام بالا بایستی وزن کمی داشته باشند تا هواپیما بتواند در فرود و برخواستن و در نتیجه مصرف سوخت بهینه باشد. همواره متخصصان حوزه هوایی در تلاشند تا با روشهایی هزینه های میلیون دلاری که صرف سوخت هواپیما ها می شود را کاهش دهند.

معمولا از آلیاژهای زیر استفاده می شود

  • آلیاژهای تیتانیوم (Titanium Alloys): برای تحمل بارهای سنگین و مقاومت در برابر خوردگی.
  • آلیاژهای آلومینیوم (Aluminum Alloys): برای کاهش وزن و مقاومت در برابر خوردگی.
  • کامپوزیت‌های کربنی (Carbon Composites): برای کاهش وزن و افزایش استحکام.
  • فولادهای با سرعت بالا (High-Speed Steels): برای مقاومت در برابر سایش و بارهای دینامیکی.
  •  

عملکرد ارابه فرود در مراحل مختلف پرواز

برخاست (Takeoff)

در هنگام برخاست، ارابه فرود باید قادر به تحمل وزن هواپیما و نیروهای وارده از موتور و بال‌ها باشد. سیستم تعلیق باید شوک‌های ناشی از حرکت سریع روی باند را جذب کند تا از آسیب به بدنه هواپیما جلوگیری شود.

 فرود (Landing)

در هنگام فرود، ارابه فرود باید توانایی تحمل نیروهای شدید ناشی از برخورد با زمین را داشته باشد. سیستم تعلیق و ترمزها باید به گونه‌ای طراحی شوند که شوک‌های ناشی از فرود را جذب کرده و سرعت هواپیما را به سرعت کاهش دهند.

 حرکت روی زمین (Taxiing)

در هنگام حرکت روی زمین، ارابه فرود باید امکان هدایت دقیق هواپیما را فراهم کند. سیستم هدایت دماغه و چرخ‌ها باید به گونه‌ای طراحی شوند که کنترل دقیقی را در سرعت‌های پایین فراهم کنند.

پیمایش به بالا